Η 小米 在快速进入汽车市场的路上，突然发现自己遇到了意想不到的障碍
Η 公司已经处于其第一款电动汽车开发的后期阶段，而原型车本身正在开发中 从今天开始的几周内提交, 意想不到的事态发展可能迫使公司 踩一下“刹车”.
中国的工业经历了前所未有的增长 EV（电动汽车），但这种发展也有一个很大的缺点，因为这个领域的许多新公司在这个竞争激烈的环境中无法应对。 但这导致中国汽车行业受到知名公司破产海啸之一的沉重打击，中国当局收紧了对每家进入该领域的新汽车制造商的许可要求。
所以 Xiaom据报道，我已成为这种情况的受害者，该公司已被中国有关当局传唤， 提供额外的文件，以便在获得所需的必要许可证和认证之前，不仅证明其财务能力，而且证明其专有技术。
这些 额外的官僚程序 需要审查其作为认证公司进入汽车行业的请求，可能需要几个月的时间，并且可能会导致额外的延迟，特别是如果随后需要其他文件来完成规定中国新法律的新流程。
如果小米的造车申请因任何原因被有关部门拒绝，那么事情就变得更加复杂了，因为公司将被迫从头开始所有必要的程序，这意味着它将失去额外的宝贵时间，并会倒下在其为正式发布和展示其车辆而制定的计划之外。
不幸的是，对于小米来说，电动汽车的世界竞争激烈，不能承受长时间的延迟，因为该公司的竞争对手已经在以惊人的速度发展，即使是很小的延迟也会迫使它填补一个很大的差距以迎头赶上。
由于智能手机销量首次下滑，小米已经在今年第一季度录得收入损失，任何进一步的延迟都可能进一步损害公司的财务状况。
该公司已经完成了该部分 研究与开发 制造其第一辆电动汽车，并且缺乏相关许可证不应停止设计过程或制造准备工作。 该公司已经雇佣了 1.000 多名员工，并获得了建造工厂所需的土地，希望能够从 2024 年开始在中国销售其第一批汽车。
但是，如果它没有及时获得中国有关部门的必要许可，这意味着它将不被允许继续生产其车辆。
整个许可过程可能会使小米宣布的时间表增加数月甚至一年，并且需要额外的投资来快速填补它将造成的空白。
Ο 雷军先生 致力于投资 未来 10 年 10 亿美元 开始制造公司车辆的工作，但他可能不得不比他预期的更早地投入一些钱。
上述所有情况的不利之处在于，中国市场对这一消息立即做出反应，导致 小米股价在港股市场下跌-5,4%.
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