关于是否 触摸屏 对于现代汽车来说是福是祸最终可能达成休战——感谢 小米
这家中国科技巨头即将推出的电动轿车 小米SU7，为驾驶员提供了一种独特且创新的方式来个性化他们的车内体验。
虽然一些驾驶员已经成为时尚且完全基于屏幕的仪表板的粉丝，但其他驾驶员则渴望物理按钮的触感和简单性。小米公司首席执行官， 雷军，了解这个差距。
在最初的演示期间 SU7，揭示了一种巧妙的解决方案，即磁性附着的“连接单元”。这个单位有一个 一套钢琴键 一个 音量按钮 直接捕捉到中央屏幕的底部边缘，立即使用熟悉的控件改变界面。
虽然 SU7 小米将推出标准、简洁的触摸屏布局，让驾驶员可以选择增强老式控制的体验。考虑到中国市场普遍偏爱以屏幕为主的仪表板，这一点尤其有趣。
除了其独特的界面设计方法之外， 小米SU7 在其他领域也有创新。该车的原始设计与 保时捷Taycan，但无可否认其时尚、现代的外观。
然而，真正的创新在于与小米手机和设备的无缝集成，以提供其他制造商的电动汽车前所未有的生态系统连接水平。
其模块化触摸屏概念 小米 以及其生态系统提供的额外密钥和功能的可用性，有可能颠覆 购买电动汽车.
小米不仅在控制方面提供了最佳解决方案，而且未来具有扩展功能的扩展坞的可能性无疑令人兴奋。这是一个如此优雅的解决方案，它引出了一个问题，为什么其他制造商没有更早地想到它。
也许小米的方法最吸引人的方面是其对创新的承诺，以及以触摸屏为中心的方法。她就是其中之一 双赢主张 既适合那些喜欢汽车控制台大屏幕所提供的未来科技的人，也适合所有不想失去物理按钮所提供的“享乐主义”点击声的老灵魂。
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